A introdução das normas WLTP para o cálculo dos valores de consumo de combustível dos veículos permite ao consumidor saber, com maior precisão, quanto combustível gasta efetivamente o modelo que conduz ou no qual está interessado. Este valor pode até não traduzir aquele que regista no seu dia-a-dia de condução, mas está mais perto do que nunca.

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Assim, e recorrendo à lista das dez marcas de automóveis mais vendidas em Portugal em 2019, fomos à procura do modelo mais poupado de cada marca. Recorremos aos valores de consumos declarados e não foram incluídas quaisquer motorizações eletrificadas. Assim, rapidamente chegámos à inevitável conclusão de que o Diesel ainda domina. Isto porque todos os modelos estão equipados com eficientes motores a gasóleo.

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Uma publicação partilhada por automundo.pt (@automundo_pt) a 30 de Jan, 2020 às 9:06 PST

Como seria igualmente de esperar, o segmento dos utilitários representa 60% deste lote de viaturas. Apesar disso, principalmente pelo facto do Nissan Micra não estar disponível com motor Diesel na sua gama, o seu irmão maior, o SUV Qashqai, junta-se a esta luta de carroçarias mais baixas e aerodinâmicas. A fechar o grupo, encontramos ainda três propostas do segmento C, o dos compactos familiares.

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Percorra a galeria e fique a conhecer os carros mais económicos do top 10 de vendas nacional.

Fotos: oficiais

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1/10

BMW 116 d - 4,5 lt/100 km

2/10

Citroën C3 1.5 BlueHDi - 4,4 lt/100 km

3/10

Fiat Tipo 1.3 Multijet - 4,7 lt/100 km

4/10

Mercedes-Benz 160 d Limousine - 4,5 lt/ 100 km

5/10

Nissan Qashqai dCi - 5,3 lt/100 km

6/10

Opel Corsa 1.5 Turbo D - 4,3 lt/100 km

7/10

Peugeot 208 1.5 BlueHDi - 4,1 lt/100 km

8/10

Renault Clio Blue dCi - 4,2 lt/100 km

9/10

Seat Ibiza 1.6 TDI - 4,5 lt/100 km

10/10

Volkswagen Polo 1.6 TDI - 4,5 lt/100 km

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