A Bentley decidiu participar no Ice Race de 2020, prova essa que vai acontecer em Zell am See, Áustria. Para tal, escolheram o Continental GT W12 e realizaram uma verdadeira revolução. Começando pelo exterior, recebe um esquema de cores azul e preto, algo que pretende prestar homenagem ao veículo que conquistou o recorde na subida de Pikes Peak em 2019. Apesar de todas as alterações, a marca afirma que este veículo está “o mais próximo da versão de produção possível”.

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No entanto, são vários os detalhes que merecem ser mencionados. A suspensão foi revista e aumentada para uma altura ao solo superior. As jantes recebem os pneus Pirelli Scorpion preparados para a neve. As cavas de roda foram alargadas, algo que aumentou a largura em 15 mm. Para além disso, a Akrapovic criou um sistema de escapes para o veículo, tudo em aço inoxidável. Também visível no exterior é a barra de luzes no tejadilho, bem como o suporte para levar os skis produzidos pela Bomber, empresa especializada em equipamento de desportos de inverno. No interior, continua a ter todos os luxos que podemos encontrar num Bentley Continental GT. Contudo, podemos ver umas bacquets da Sparco com cintos de quatro apoios. Para a segurança da piloto, foi ainda criada uma roll cage.

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Uma publicação compartilhada por automundo.pt (@automundo_pt) em 29 de Nov, 2019 às 6:38 PST

Este Bentley Continental GT vai ser conduzido por Catie Munnings

Debaixo do capot não há alterações. Assim, o GT está equipado com um W12 bi-turbo, motor utilizado na versão topo de gama do modelo. Esta solução debita 635 cavalos e 900 Nm de binário. Isto permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 333 km/h. Claro que no gelo estes número são completamente diferentes. Por fim, este veículo vai ser conduzido pela piloto Catie Munnings que corre no ERC Ladies.

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