Artigo de João Isaac
06-09-2019

Ao falar do Subaru Impreza é impossível não fazer a imediata associação às cores azul e amarelo. Esta era a decoração da máquina que em 1995 deu à marca japonesa o título de campeã do mundo de ralis. Ao volante, o inesquecível e sempre espetacular Colin McRae. O escocês, que foi campeão do mundo nesse mesmo ano, conduzia o Impreza no limite, extraindo todo o seu enorme potencial.

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Com o Colin McRae ao volante do icónico 555, miúdos e graúdos sonhavam e vibravam com os rateres e o som inconfundível do seu motor boxer turbo de quatro cilindros. Mesmo ao longe, os mais atentos conseguiam distingui-lo e assim preparar-se para a sua passagem. E era obrigatório ser rápido com os olhos. Isto porque o poder de aceleração que o motor 2,0 lt Turbo dá ao familiar japonês é impressionante. Quer o GT 4WD, quer o WRX, passando também pela carroçaria station wagon, o Impreza ainda é, pelos padrões atuais, um veículo extremamente veloz e eficaz.

Veja o vídeo:

Nos ralis ou em estrada, um alvo a abater

Assim, quase 25 anos depois, são tantos ou mais aqueles que continuam a sonhar com o Subaru Impreza e com a forma como McRae o conduzia. Uma dança por entre árvores e saltos e uma abordagem sempre espetacular aos mais apertados ganchos. Aqui, desequilibrava-o com sucessivos golpes de volante e apontava-o à curva com um toque de travão de mão. De seguida, colocava toda a potência no chão graças à eficácia da tração integral.

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A versão de estrada, ainda que sem a preparação do Impreza de competição, provou ser um dos mais apetecíveis carros da sua época. A capacidade de arranque assombrosa era, igualmente, garantia de que, numa prova de arranque, poucos lhe conseguiam fazer frente. No entanto, rivalizou com automóveis igualmente especiais, como por exemplo o Mitsubishi Lancer Evolution e o Ford Escort Cosworth.

Percorra a galeria e veja as fotos do Subaru Impreza.

Fotos: autowp.ru

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