Artigo de Guilherme André
05-03-2020

A Toyota apostou todas as fichas com o novo GR Yaris ao criar um desportivo que tem recebido vários elogios pelo mundo. De facto, aquele que se assume como o mais aguerrido do segmento em que se insere, já está disponível para pré-reserva em Portugal. Para tal, é necessário aceder a um site específico criado pela Toyota, onde os interessados podem realizar a encomenda. Ainda assim, convém referir que o pequeno Toyota GR Yaris não vai sair nada barato.

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Sabe-se que o valor estimado é ligeiramente inferior a 50 mil euros, ainda que este esteja pendente da homologação europeia, um dado que se vai refletir nos impostos nacionais. Em suma, o preço vai ser algo superior quando comparado com possíveis rivais de segmento, ou até mesmo, de dimensões superiores.

Veja o vídeo:

Toyota GR Yaris foi construído com ajuda dos engenheiros de WRC

Inspirado nos carros que participam no mundial de Ralis, campeonato ganho pela Toyota em 2019, o principal objetivo passa por garantir uma condução dinâmica. Para tal recebeu vários componentes novos com ajuda dos engenheiros de WRC. Começamos a longa lista pelo motor. O três cilindros 1.6 lt turbo é agora o motor mais potente de sempre instalado num automóvel.

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Assim, o “pocket-rocket” beneficia dos dados retirados da competição, algo que impulsiona a potência para os 261 cavalos e 360 Nm de binário. A cereja no topo do bolo é a transmissão manual de seis velocidades. Com esta configuração, o Toyota GR Yaris acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,5 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 230 km/h.

Primeiras unidades chegam no fim de 2020

Construído sobre uma nova plataforma, recorre a fibra de carbono e alumínio, algo que dita o peso de 1280 kg (sem condutor). Para além disso, recebe uma nova suspensão e uma largura superior ao Yaris base. No exterior, destaque para a carroçaria de três portas. O visual indica para aquilo que este Toyota GR Yaris foi feito: para ser desportivo. De facto, destacam-se as grandes ponteiras de escape atrás e o ar aguerrido do pequeno “pocket-rocket”. Por fim, o novo desportivo nipónico está previsto para a segunda metade de 2020. Este será produzido em Motomachi, fábrica essa que conta com uma nova divisão especificamente criada para estes carros desportivos.

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Percorra a galeria e recorde o desportivo nipónico.

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