Artigo de Equipa Automundo
10-01-2018

Um novo carro da Lamborghini é sempre motivo para se ficar surpreendido e extasiado. São carros que se destacam pelas linhas extravagantes,  que parecem ter sido tirados de um futuro algo distante. Imaginemos agora este lado da marca em parceria com o MIT, a universidade por excelência da tecnologia e inovação. O resultado? Lamborghini Terzo Millennio.

O conceito imagina fisicamente as teorias de design e tecnologia do amanhã, ao mesmo tempo que sustenta a intriga visual, o desempenho impressionante e, o mais importante, a emoção visceral encontrada em todas as dimensões de um Lamborghini. É feito para futuros super amantes de carros desportivos.

O objetivo tecnológico do projeto é permitir que a Lamborghini atenda o futuro do super carro desportivo em cinco dimensões diferentes: sistemas de armazenamento de energia, materiais inovadores, sistema de propulsão, design visionário e emoção.

As duas primeiras dimensões são concebidas em conjunto com os dois laboratórios do Massachusetts Institute of Technology: o “Dinca Research Lab”, liderado pelo Prof. Mircea Dinca, Departamento de Química e o “Grupo de Mechanosíntese”, liderado pelo Prof. Anastasios John Hart, Departamento de Engenharia Mecânica. A colaboração é substancialmente financiada pela Automobili Lamborghini e pretende levar a uma inovação radical na tecnologia de sistemas de armazenamento de energia e na ciência dos materiais.

Stefano Domenicali, presidente e diretor executivo da Automobili Lamborghini, diz: «Exatamente um ano atrás, assinamos um acordo com o Programa MIT-Itália no Massachusetts Institute of Technology que marcou o início de uma colaboração entre duas entidades destacadas para a criação de um projeto que pretende escrever uma página importante no futuro dos super carros desportivos para o terceiro milénio».

Sistemas de armazenamento de energia

A estratégia de criar carros superdesportivos com desempenho intransigente gera a motivação da Lamborghini para revolucionar a abordagem do armazenamento de energia, afastando-se das baterias convencionais e investigando o potencial dos supercondicionadores para equipar o Lamborghini Terzo Millennio.

Isso está em linha com a aplicação de supercapacitores de baixa tensão no V12 Aventador, que começou há cinco anos. O próximo passo lógico é o desenvolvimento de um sistema de armazenamento capaz de fornecer energia de pico alto e regenerar energia cinética com influência muito limitada do envelhecimento e do ciclismo durante a vida do veículo e com a capacidade de liberar e colher simetricamente energia elétrica.

Design

O Lamborghini Terzo Millenio é o resultado visionário concebido pelo Lamborghini Centro Stile para expressar elementos de design futuros, levando em conta as mudanças radicais na tecnologia e antecipando elementos do próximo design Lamborghini. Um exemplo para uma afirmação muito forte é a evolução e o desenvolvimento da assinatura Y típica de Lamborghini nas luzes dianteira e traseira.

Como resultado da mudança de tecnologias, o design pode ser uma expressão radical da supremacia aerodinâmica, baseada em uma arquitetura inteiramente nova, totalmente dedicada ao aperfeiçoamento do fluxo de ar. Um monocasco altamente avançado baseado na tecnologia Forged Composite da Lamborghini pode ser modelado, contendo apenas o sistema de acumulação de energia e os bancos do condutor e do piloto, inspirados em carros de corrida.

Emoção

Fundamental para um hipercarro Lamborghini do futuro é sustentar a emoção de conduzir um Lamborghini e uma experiência de condução imersiva. A capacidade de resposta dos motores elétricos, o controle de toque de quatro rodas e o sistema de controle de corpo dinâmico irão melhorar a experiência do utilizador, projetando-o no terceiro milénio. Finalmente, a consequente aerodinâmica e abordagem leve inovadora resultará numa nova dimensão da dinâmica longitudinal e lateral, nesta combinação até hoje desconhecida dos carros elétricos.

O cockpit virtual do Lamborghini Terzo Millenio permite mais do que viajar pelas estradas do futuro: a simulação Pilot Driving permite que o condutor seja guiado por uma pista, como Imola, por um especialista virtual, antes que o condutor se apresente para se sentir como um “piloto”, experimentando o carro e o circuito real enquanto seguia o carro virtual.

Fotos: NetCarShow

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