A produção teve início em 1972, prolongou-se até 1996 e fez do Renault 5 um clássico do imaginário automóvel de uma geração. Agora, a marca francesa aposta no regresso do modelo, que ganha uma versão 100% elétrica: Renault 5 E-Tech. O novo carro da Renault irá chegar ao mercado nacional com duas opções de autonomia e já pode ser encomendado.

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Uma das opções do novo Renault 5 E-Tech tem até 300 km WLTP de autonomia, contando com uma bateria de 40 kWh. A outra tem até 410 km WLTP, com bateria de 52 kWh. A primeira, disponível em várias versões, tem um preço inicial de 25 mil euros. A segunda, disponível nas versões Techno e Iconic cinq, está disponível a partir dos 33 mil euros. A partir de 2023, o Renault 5 E-Tech vai contar com cinco versões: Five, Evolution, Techno, Iconic cinq e uma especial, Roland-Garros. As duas primeiras são as que estão já disponíveis para encomenda. Contam ambas com a bateria de 52 kWh e uma autonomia de até 410 quilómetros. Referimos que existem a nova aposta da Renault conta com duas opções de autonomia. Só que aquela que conta com bateria de lítio de 40 kWh, para uma autonomia de 300 quilómetros, só estará disponível em 2025.

30 minutos carregam entre 18% a 80% de bateria

As duas versões já disponíveis para encomenda contam com motor elétrico de 150 cavalos concebido pela Ampere. Que vai dos 0 aos 100 km/h em menos de 8 segundos. Realce ainda para o carregador bidirecional de 11 kW CA com a função de V2L de energia para objeto, para carregar outro dispositivo na bateria do automóvel. Bem como para a tomada de 100 kW DC. Trinta minutos permitem carregar o Renault 5 E-Tech de 15% a 80%. Para já, os clientes podem optar entre cinco cores: Amarelo Pop, Verde Pop, Azul Noturno, Blaco Nacarado e Preto Estrela. Os clientes têm ainda a possibilidade de escolher uma gama de 104 acessórios. Sendo ainda possível personalizar o tejadilho e portas dianteiras.

Vários equipamentos de série

Já no interior pode contar com 19 litros de capacidade de arrumação. Sendo impossível não mencionar a alavanca de velocidades cuja ponta pode ser personalizada. As duas primeiras versões disponíveis contam ainda com vários equipamentos de série. São eles: bomba de calor, carregador bidirecional de 11 kW AC, carregador rápido até 100 kW DC, climatização automática, jantes Techno e Chrono de 18”, câmara de marcha-atrás, regulador de velocidade adaptativo e dois ecrãs horizontais com painel de instrumentos digital de 10” e um ecrã central de 10,1”. Que conta com o sistema multimédia OpenR Link com Google incorporado, incluindo o aclamado gestor de rotas elétricas.

Percorra a galeria e fique a conhecer o Renault 5 E-Tech.

Fotos: NetCarShow

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