Peugeot 208 bate Porsche Taycan e Tesla Model 3 e é eleito Carro do Ano de 2020
O novo Peugeot 208 sucede o Jaguar I-Pace como Carro do Ano (COTY). Este ficou à frente de veículos como o Porsche Taycan ou Tesla Model 3.
O prémio Carro do Ano tem sido, nos últimos anos, apresentado no Salão Automóvel de Genebra. Contudo, face ao coronavírus, foi necessário arranjar uma solução para apresentar o vencedor de 2020. Entre os sete finalistas o prémio foi dado ao Peugeot 208. O citadino francês conquistou 281 pontos e, a título de curiosidade, foi o preferido dos dois júris portugueses presentes na votação. No total, a organização recorreu às pontuações de 60 jurados de 23 países. O Peugeot 208 ficou à frente de BMW Série 1, Ford Puma, Porsche Taycan, Renault Clio, Tesla Model 3 e Toyota Corolla.
Peugeot 208 tem uma inédita versão elétrica
O Peugeot 208, agora vencedor do prémio Carro do Ano 2020, garante uma oferta que inclui cinco níveis de equipamento. Quanto a motorizações, a gama do novo 208 dispõe de três propulsores PureTech e um Diesel, bem como de uma inédita versão elétrica, o e-208.
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Assim, a gama do novo Peugeot 208 começa com o nível Like, disponível com os motores 1,2 PureTech de 75 cavalos ou com o 1,5 BlueHDi de 100 cavalos. Acima, surgem os níveis Active, Allure e GT Line, divididos pelas três variantes do bloco PureTech (75, 100 e 130 cavalos), bem como associados ao motor Diesel e à versão elétrica. Esta última, com motor elétrico de 136 cavalos, é a única que pode estar associada ao nível de topo, GT.
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Uma oferta de equipamento normalmente encontrado em segmentos superiores é um dos argumentos desta mais recente geração do 208. Assim, na área dos sistemas de ajuda à condução, o 208 pode dispor de todos aqueles utilizados pelo novo 508. Com excepção da função de visão noturna. Inédita é igualmente a utilização da caixa automática de 8 velocidades, bem como a introdução da nova geração do i-cockpit. Posteriormente serão divulgados os preços do e-208.
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Peugeot 208 1.5 BlueHDi - 4,1 lt/100 km
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Peugeot e-208
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