Artigo de Guilherme André
22-04-2020

Vivemos numa época em que ter algum tipo de eletrificação é cada vez mais relevante e necessário para conseguir cumprir as normas de emissões CO2 impostas na Europa. Perante isto, a Land Rover anunciou o lançamento do novo sistema híbrido plug-in que recorre a uma motorização três cilindros 1.5 lt. Nesta primeira fase, vai ser lançado no Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport com a sigla P300e. Contudo é esperado para outros modelos da gama.

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Relativamente ao motor, o bloco três cilindros 1.5 lt debita 200 cavalos. Em associação surge um propulsor elétrico com 109 cavalos, para um total conjunto de 309 cv e 590 Nm de binário. No que diz respeito a performances, a típica aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 6,4 segundos no Evoque e 6,6 s no Discovery Sport.

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Tratando-se de um híbrido plug-in, está equipado com uma bateria de 15 kWh, algo que permite, segundo a marca, percorrer até 66 km em modo 100% elétrico. Quando chega a altura de carregar, necessita de 30 minutos para chegar aos 80% recorrendo a um posto de carregamento com 32 kW de potência. Já numa wallbox doméstica o tempo sobe para uma hora e 24 minutos, enquanto numa tomada convencional salta para as 6 horas e 42 minutos.

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Novos híbridos plug-in da Land Rover começam nos 51 840€

Por fim, pode fazer a gestão entre os dois motores recorrendo a três modos de condução. O hybrid (modo inicial por defeito), realiza a gestão de ambos os propulsores de forma completamente automática. De seguida, o EV remete para uma utilização 100% elétrica sem ajuda do motor a combustão. Já o Save mode dá prioridade ao motor a combustão, mantendo o nível da bateria no nível escolhido. No que toca a preços, o Range Rover Evoque P300e começa nos 53 313€. O Land Rover Discovery Sport P300e custa 51 840€.

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