Artigo de João Isaac
29-08-2019

A Peugeot anunciou a homologação final, segundo o protocolo WLTP, do 3008 GT Hybrid4, a versão híbrida plug-in do SUV francês. Assim, com uma autonomia elétrica que pode chegar aos 59 quilómetros, o 3008 híbrido regista emissões de apenas 29 gramas de CO2 por quilómetro. A média anunciada, considerando a capacidade total da bateria, é 1,3 lt/100 km.

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A história de sucesso do SUV 3008 entra agora numa nova era com a introdução desta versão eletrificada. Assim, o GT Hybrid4 dispõe de tração integral, providenciada pelo motor elétrico acoplado ao eixo traseiro, e a potência combinada é de 300 cavalos. Esta resulta dos 200 cavalos do motor PureTech, a gasolina, e dos dois motores elétricos do sistema. Um está acoplado à transmissão e-EAT8 e outro, como referido acima, acciona o eixo posterior.

Motor Hybrid4 sempre na versão GT

Para além da elevada eficência anunciada, este 3008 promete destacar-se igualmente no que diz respeito à performance. Graças à elevada potência do conjunto, a aceleração de 0 a 100 km/h cumpre-se em apenas 5,9 segundos. Relativamente ao carregamento da bateria, recorrendo a uma Wallbox de carga acelerada, o processo demora 1 hora e 45 minutos.

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Posteriormente, na primavera de 2020, vai surgir uma versão Hybrid, de duas rodas motrizes, com 225 cavalos. Combina um motor PureTech de 180 cavalos com um motor elétrico de 110 cavalos acoplado à caixa automática. O novo 3008 GT Hybrid4 vai estar disponível para encomenda em toda a Europa a partir do próximo mês de outubro.

Percorra a galeria e veja as fotos do novo Peugeot 3008 GT Hybrid4.

Fotos: Peugeot

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