Artigo de Guilherme André
09-01-2020

A Renault continua a investir forte em dois modelos em particular. De facto, depois de apresentadas as novas gerações do Captur e do Clio, chegam agora as novas versões eletrificadas. Começando pelo Clio, o utilitário recebe um sistema mild-hybrid. Assim, está equipado com o motor 1.6 lt a gasolina, associado a dois motores elétricos que podem trabalhar em conjunto ou separado. Para os alimentar, a marca gaulesa recorreu a a uma bateria de 1,2 kWh, algo que acrescenta apenas 10 kg face às variantes de motor a combustão.

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Para além disso, recebe um novo sistema de travagem regenerativa. Esta configuração debita 140 cavalos e, segundo os dados revelados pela marca, faz recuperações dos 80 aos 120 km/h em 6,9 segundos. A Renault assume ainda que esta variante permite poupar até 40% nos consumos de combustível quando comparando com as versões convencionais.

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Renault Captur E-Tech Plug-in permite andar até 65 km em modo 100% elétrico

Passando para o SUV Renault Captur, a eletrificação chega de maneira diferente. De facto, o fabricante francês decidiu acrescentar à gama uma variante híbrida plug-in. O E-Tech Plug-in tem uma configuração semelhante à do Clio com o motor 1.6 lt e dois motores elétricos, contudo, está equipado com uma bateria de maiores dimensões (9,8 kWh). Deste modo, os clientes vão poder andar, em modo 100% elétrico, até 50 km em ambiente misto e 65 km em cidade. No Captur a potência sobe para os 160 cavalos.

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Por fim, mantém o visual dos carros a combustão, porém, recebem detalhes exclusivos. Falamos de novos símbolos no interior e exterior, bem como novos menus de infotainment referentes ao novo método de propulsão. A chegada ao mercado está prevista para finais de 2020.

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Percorra a galeria e conheça as novas versões E-Tech.

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